Ban Musim Dingin – Ban Salju Merupakan Peralatan Yang Kritis

Peralatan

Apakah saya benar-benar membutuhkan prohibit salju?

Kebanyakan mobil baru yang dijual hari ini dilengkapi dengan prohibit All-Season. Bahkan prohibit All-Season adalah pilihan yang lebih populer daripada prohibit musim dingin dan prohibit musim panas dalam pembelian aftermarket juga. Sebagian besar ini adalah solusi yang baik untuk pengemudi karena banyak bagian dari negara tidak melihat kondisi cuaca musim dingin yang keras dan bahkan daerah-daerah di negara itu yang mengalami salju dan es yang signifikan masih memiliki mayoritas tahun tanpa kondisi tersebut. Ban musim dingin tidak diperlukan atau tidak tepat di akhir musim semi, musim panas dan awal musim gugur bahkan di daerah yang lebih dingin. Implikasi dari prohibit “All Season” adalah bahwa prohibit ini dirancang untuk semua musim. Ini mungkin benar untuk sebagian besar orang yang tinggal di bagian bawah AS tetapi bisa menyesatkan teman-teman kita di wilayah utara dan pegunungan yang mendapatkan salju dan es yang signifikan.

Mengapa prohibit musim dingin penting?

Ban musim dingin dirancang khusus untuk mengambil salju dan es.di sini Jual Ban Mobil yang anda cari. Tidak seperti prohibit semua musim atau musim panas, ban salju diproduksi dengan formulation karet yang lebih lembut dan lebih fleksibel yang lebih cocok untuk cuaca dingin. Menggunakan senyawa ini, ban musim dingin mempertahankan kemampuan traksi untuk menahan jalan lebih baik dan untuk menggenggam salju dan es. Ban musim panas atau semua musim akan cenderung menjadi lebih rapuh dan tidak fleksibel dalam suhu dingin dan karena itu akan meluncur lebih cepat. Kemampuan menggigit salju dan es dan menyesuaikan diri dengan jalan sangat penting di musim dingin agar terhindar dari macet, untuk menyetir dan menyudut secara efektif dan berhenti. Ban yang dibuat khusus untuk cuaca dingin tidak dapat berfungsi secara efektif saat musim dingin berhenti dan menikung. Banyak mobil baru dilengkapi dengan fitur seperti rem anti penguncian, kontrol stabilitas dan bahkan semua penggerak roda untuk membantu dengan manuver yang efektif namun, sistem ini hanya sama efektifnya dengan ban yang di atasnya semua sistem bergantung. Bayangkan ruang gawat darurat dilengkapi dengan semua peralatan terbaru dan terbaik yang siap untuk menangani semua tekanan darurat. Namun, ER ini dikelola oleh hanya mahasiswa tahun pertama. Semua teknologi terbaik di dunia tidak akan menyelamatkan nyawa tanpa pengetahuan kritis dari dokter. Dengan cara yang sama, semua sistem traksi terbaik pada mobil tidak berguna tanpa ban yang tepat.

Ban all-season dirancang untuk berfungsi dalam beragam kondisi cuaca umum: jalan kering dan hujan dan dalam suhu yang lebih hangat. Mereka tidak dirancang untuk kondisi cuaca tertentu. Jika prohibit adalah kendaraan, semua musim akan menjadi sedan keluarga sementara prohibit musim dingin akan menjadi Hummer. Anda bisa melewati badai salju dengan salju besar di auto mungkin tetapi akan jauh lebih aman untuk melakukannya dalam Hummer. Sama halnya dengan ban. Anda dapat melewati semua musim prohibit tetapi Anda akan memiliki hasil yang jauh lebih baik dan Anda akan jauh lebih aman dengan prohibit salju yang baik.

Dapatkah saya mencampur prohibit menggunakan dua prohibit salju dan dua prohibit semua musim?

Dalam upaya untuk meminimalkan biaya, beberapa orang mencoba menggunakan prohibit salju hanya pada roda penggerak kendaraan mereka. Ini adalah solusi yang tidak efektif dan mungkin berbahaya. Ini dapat memberi Anda keyakinan dalam situasi tertentu untuk memiliki kontrol, tetapi ini adalah ilusi dan kepercayaan palsu dapat menyebabkan hasil yang sembrono. Menempatkan prohibit salju di depan pada penggerak roda depan dapat memungkinkan begin yang lebih baik dan berhenti tetapi menempatkan Anda dalam bahaya fishtailing sekitar bergantian. Roda belakang tidak memiliki traksi yang cukup untuk menangani putaran roda depan Anda. Sama halnya dan mungkin lebih berbahaya, menempatkan prohibit salju di roda belakang mobil penggerak roda belakang akan memungkinkan begin yang lebih baik tetapi tidak akan melakukan apa-apa untuk kemudi atau pengereman. Itu selalu disarankan untuk menginstal prohibit salju dalam satu place lengkap empat.

Apakah boleh meninggalkan prohibit salju di mobil sepanjang tahun?

Ini bukan ide yang bagus. Seperti telah disebutkan di atasdi prohibit musim dingin terbuat dari senyawa karet yang lebih lembut. Itu berarti mereka akan memakai lebih cepat daripada ban yang dirancang untuk kondisi mengemudi yang lebih hangat. Mereka dirancang untuk mengemudi licin basah. Trotoar yang hangat dan kering bukan teman mereka, itu benar-benar musuh mereka. Ini penting untuk beberapa alasan. Pertama Anda akan berakhir mengganti prohibit Anda lebih sering hanya dari keausan. Alasan utama untuk meninggalkan prohibit salju sepanjang tahun adalah untuk menghilangkan kebutuhan akan satu set prohibit akan tetapi keausan yang lebih cepat berarti Anda akan benar-benar membeli prohibit lebih sering. Kedua, tapak yang dalam adalah penting agar prohibit salju menjadi paling efektif. Tapak membantu prohibit menggali salju dan es dan saluran dalam membantu mengalihkan lumpur dari bawah ban. Karena prohibit dipakai oleh pengendara musim panas, efektivitasnya di musim dingin berkurang secara signifikan.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *